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世纪全讯网,既然号称全新车型,为何新款马自达CX-4却看不出太多改变?

时间:2020-01-11 10:38:26   阅读:750  
[摘要] 全新mazda cx-4将于11月正式上市,现已开启预售,预售价格区间为14.98万元-22.00万元。和老款相比,外观内饰均有所升级。新老对比,新款颜值更上一层楼新款cx-4展车已经到店,c位摆放的是一台2.5l顶配车型。新款变化最大的是前脸部分,横条状进气格栅变成了点阵式,下方的雾灯区被粗大的镀铬条装饰所取代,同时两侧雾灯区进行了贯穿。侧面来看,新老款之间的区别不大,新款只是在尺寸上略有增加。

世纪全讯网,既然号称全新车型,为何新款马自达CX-4却看不出太多改变?

世纪全讯网,全新mazda cx-4将于11月正式上市,现已开启预售,预售价格区间为14.98万元-22.00万元。和老款相比,外观内饰均有所升级。该车将于11月8日正式公布价格。编辑第一时间来到店里进行了抢先体验,并将其与老款进行了对比。

新老对比,新款颜值更上一层楼

新款cx-4展车已经到店,c位摆放的是一台2.5l顶配车型。新款变化最大的是前脸部分,横条状进气格栅变成了点阵式,下方的雾灯区被粗大的镀铬条装饰所取代,同时两侧雾灯区进行了贯穿。看起来比老款的前脸更加的简洁、有力。其实,雾灯区的粗大镀铬不仅仅是装饰,在其外边缘处,还集成了日行灯和转向灯。同时,这台2.5l大灯集成了20个灯头的矩阵式灯组,可智能分配照射区域,避免远光照射对面行人和来车,同时能自动切换远近光。

语言来描述这种变化略显苍白,刚好店门口停了一辆新款和一辆老款,我们来通过同样角度的对比来看下:下图红色为老款,浅紫色为新款。

可以看到,新款的车头下方贯穿式设计加两侧镀铬装饰,从视觉上明显拉长了宽度,使得车头更加饱满。

侧面来看,新老款之间的区别不大,新款只是在尺寸上略有增加。但由于新款大灯组的“眼角“开的更大,侧面看上去更加炯炯有神。另外,新款这种近乎于淡紫色的颜色,显得车身质感非常高级。图片看起来或许并不明显,但实车看起来明显比老款更上一个档次。

来到尾部,变化有几处,首先是尾灯加了熏黑处理,红黑相间形成了局部撞色效果,眉目更加有神。其次,新款的排气管明显加粗加大。此外,新款尾部下方黑色防擦部分的设计样式,也进行了重新设计。从视觉上,使得尾部显得更加敦实厚重。

简单对两车的外观进行对比之后,编辑发现,虽然尺寸没有进行大的调整,但通过一些设计细节的调整,让新款从视觉上看起来更大,质感更足。如果拿新款和老款的实车进行对比,这种感觉会很明显。

同时,编辑在4s店里也看到了新款cx-4水晶混动红版本,颜色非常漂亮,配合红色车身的,就是新增的一套红色内饰。另外可以看到,新款用了19寸五幅花瓣式轮毂,非常时尚。

此外还有个变化是,后方尾翼的尺寸加大,使得cx-4轿跑的意味更浓烈。

内饰材质升级,新增勃艮第红

相比老款只有一种黑色内饰,新款另外增加了一种红色内饰(官方称之为勃艮第红)。两种内饰如下图。从实车感受来看,个人还是个更喜欢马自达传统的黑色,颜色比较正统,比较符合马自达闷骚的品牌气质。红色内饰偏向于酒红色,有些过于招摇。不过可能比较适合年轻的女士。

新款内饰部分没有大的调整,只是在细节上有所升级,例如中控屏幕变成了8寸,在空调区下方新增了救援呼叫按键等等。

老款内饰如下图,可以看出,和老款相比新款内饰的变化并不大。

不过在材质和配置上,新cx-4进行了升级。例如采用了nappa真皮座椅、boss音响、增加了座椅通风、座椅加热等功能。360全影、主动刹车、hud、行人监测、自适应巡航等。不过主动刹车等配置只在顶配车型才有。当然,马自达引以为傲的gvc plus在cx-4上是全系标配。

坐到后排,(编辑178cm身高)腿部空间接近两拳,头部空间大约一拳。比较紧凑。

新款cx-4卖给谁?

如果说在国内合资阵营里,轿跑suv要找一款代表性车型,非cx-4莫属。而且不管合资或者自主品牌推出何种轿跑车型,似乎还没有一款能在这个细分市场,销量上与cx-4匹敌。更有意思的事,cx-4这款车貌似在欧洲和北美都没有销售,有不少外媒还表示羡慕。

从静态来看,外观升级不少,内饰改变不大,但cx-4在车身静音、操控都进行了升级。如同新款马自达6一样,新款cx-4很多改变是静态无法感知的,需要在试驾场上,需要在动态中,才能感知这种变化和升级。

马自达的销售顾问总爱说一句话:马自达的车,开起来才知道。其实我想说的是,为什么非要开起来才知道?为什么不能静态体验,就能让人感受到很大的变化?毕竟,绝大多数人在展厅的简单试驾中,是无法感知马自达的操控魅力的。更多人决定是否购买,都是从静态的简单体验中做判断。

不过转过头想,你说马自达头铁也罢、坚持也罢,坚持不花哨、不妖娆,这种坚持减法美学、以内涵打动同道中人的闷骚,不正是很多马自达追随者所喜欢的气质么?如果变成丰田或本田那种棱角毕现,换一代就变得认不出,那可能就不是马自达了。

不过从新老款的静态对比来看,新款通过细节调整,更加突出了大气运动的质感,相信能够在轿跑suv市场上,继续稳固自己的领头羊地位。

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